Carros

Já foi o tempo em que os brasileiros apaixonados por carros só tinham carroças à disposição.

O mercado nacional esta repleto de grandes opções

e novidades 1000.

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Um ícone relido

VW SP2 nos anos 70

Lançamento dos anos 70 da Volksvagem, o SP2 teve uma vida curta, mas tornou se ícone

de design nascido no Brasil. O projeto veio ocupar um segmento que crescia na época e a marca alemã

que já colaborava com a montagem do esportivo Puma e ja havia tido os super esportivos Karman-Guia

fez história com este esportivo bem comportado.

O SP2 tinha cores berrantes e faixas nas laterais. De moror VW 1600 e por ser de apenas 2 lugares

tinha muita força e andava bem.

Não deu outra, o carrinho virou ícone e é cultuado até hoje.

versão fora de série reestilizada do SP2  2010

Fanáticos pelo VW SP2 cuidam tão bem de suas raridades, que reestilizaram o carro

e o design clássico da marca nos anos 70 praticamente foi mantido porém alinhado

a cara atual dos Volksvagem.

O esportivo brasileiro alem de bonito ficou atualíossimo!

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Outro ícone relido, porém com versão oficial

Karman-Guia totalmente reestilizado pela VW

Esportivo europeu que vagou o mundo, o Karman-Guia resurge!

A VW recria o ícone e dá toda modernidade ao carro e ainda inova.

Originalmente um Cupê, o carro ganha versão conversível e a reetilização ficou perfeita.

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outro quarentão que ganha versão conversível

golf  2010

O VW Golf chega aos 40 de cara nova em sua versão VI.

Já lançado na Europa o hatch deve chegar ao Brasil apenas em 2011.

De quebra vem acompanhado de sua versão conversível. O sucesso do EOS,

outro conversível da VW deu inspiração para mais uma cartada da linha Golf.

golf cabriolet 2010

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Outros que chegaram bem diferentes

Amarok da VW

polo sedã 2011

citroen C4 2011

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FIAT também vem pra inovar e relembrar

FIAT EVO 2011

A linha Punto vai ganhar um novo menbro em 2011.

Se trata do Punto sedã, camado de EVO. Os italianos dão a carro todo o design que a

marca vem impondo desde o Linea, porém deve funcionar bem na Europa,

por aqui acho que não muito...

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Eles voltaram!

FIAT Premio 2011

De carona na reestilização total do UNO, a FIAT recria quase toda a linha clássica do carro.

reaparecerá o sedã PREMIO e a perua ELBA, que fizeram muito sucesso nos anos 80.

FIAT Elba 2011

A Reestilização do UNO caiu muito bem. Dotado de cores bem modernas, tanto quando

a carroceria, o carro caiu no gosto logo de cara.

As fotos mostram os outros passos da FIAT para a família, mas acho que em suas versões

sedã e perua, toda a novidade e modernidade cai por terra.

Pelo menos na minha opinião acho que o PREMIO soa bem fora de estética, parece um carro inventado alem de ser bem feio. Já a ELBA parece bem melhor para suprir a carência de SW da FIAT.

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Apaixonado por carro como todo brasileiro!

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˙˙·٠•● "eu sou a lenda ☠ eu nÃo presto" ●•٠·˙˙™